拥有大型附加油箱的卡车司机有权获得额外的

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驶补充油箱超过 200 升限制的卡车属于运输易燃材料的活动，您有权获得额外的危险津贴。基于这一理解，高级劳工法院第六小组谴责了一家来自宾夕法尼亚州 Benevides 的运输公司，该公司让其一名司机在这种条件下工作。 太平间档案网 卡车的油箱超出了安全容量 morguefile.com 投诉来自这名工人，他将空集装箱从贝伦运到东北部的几个城市，并在那里装满集装箱。在工作中，他驾驶两辆卡车，均配备原厂油箱：一辆 Man，总容量为 850 升，一辆沃尔沃，容量高达 920 升。对于车辆司机来说，这足以成为支付额外费用的理由。 一审法院和第八区地区劳动法院 (PA/AP) 都否认了领取福利的权利。地区法院认为，除了记住整个行程中燃油量的减少外，不应考虑个人消耗的油箱中易燃材料的数量是否危险。

然而，TST 第六专家组强调，当来自自有  WhatsApp 数据  供应时，仍然可以考虑支撑额外付款的风险。该呼吁的报告员卡蒂亚·阿鲁达部长提到了容量超过 200 升的补充油箱作为一个参数。这一推理符合已废止的劳工部监管标准 16 的规定。 专家组一致同意上诉，并谴责该公司支付相当于基本工资 30% 的危险津贴。来自 TST 新闻办公室的信息。据 Folha 报道，治安法官得到了教授兼检察官法布里西奥·拉贝洛·帕图里 (F) 的指导，他是数字法专家，也是巴伊亚公共部打击网络犯罪中心的成员。



务器培训教练是来自圣保罗的警察局长吉列尔梅·卡塞利(Guilherme Caselli)。 高级劳工法院院长玛丽亚·克里斯蒂娜·佩杜齐 (Maria Cristina Peduzzi) 向该报表示，“司法部门使用技术是一条不归路。” “法官面对相互矛盾的证言，在这个过程中需要时间与其他证据进行比对，甚至要确定证言的真假。有了数字证据，他将更有把握地辨别事实的真相。”添加。 。 然而，一些律师对这一举措持保留态度。圣保罗州律师联盟主席法比奥·布拉加(Fábio Braga)认为，刑事诉讼程序参数的采用正在“污染”劳工法院，这是“一个非常大的挫折”。